FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459
SenderismeNomés anadaDifícil

FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459

15 km · 3h 06m
per GAS MOUNTAIN
Distància15 km
Desnivell↑264 m
Durada3h 06m

Gratis · funciona sense cobertura

Ruta · PolylineVista general
Traçat GPS verificat
Distància15 km
Durada3h 06m
Desnivell↑264 ↓171 mMín. 1134 m · Màx. 1279 m
DificultatDifícil
TipusNomés anada
PerfilElevació
Mín. 1134 mMàx. 1279 mDesnivell ↑264 ↓171 m
01Sobre la ruta

+491 +492 +491 +490 +489 +489 BIS I +489 BIS II +488 +487+486 +485 + 484 + 483 +482 +482BIS +481 +481BIS +480 +480 BIS +479 +479BIS +478 +478BIS +477 +477BIS +476 +476 I +476 II +475 +474 +473 + 472 + 471 +470 +469 +468 +467 +467BIS +467BIS II – 466 +465 +464 +463 +462 +461 +460 +459 (47 MUGUES)

Palau de Cerdanya – Camí de França – Pla de Palau – Camps d’Age – Camí de la Guingueta – Les Planes – Riu Segre – El Reür – Pont Vell de Llívia – El Prat de Rigolisa – Camp d’Ur – Canal de Camp d’Ur – La Roca Basseda – El Prat Gran d’en Bordes – Mas d’en Bordes – El Prat Gran – Ferrocarril Barcelona-Tor de Querol – Camí de la Vinyola – Riu Aravó – Sèquia de la Solana – Serrat de Sant Miquel – Coma de Saneja – Costa d’en Boris – Clot de Pradell

FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459

Aquesta serà una etapa especial, molts camps i urbanita en molts aspectes, que ens portarà a perdre’ns per molts racons de Puigcerdà. Inici d’etapa a Palau de Cerdanya, travessarem el pla de Palau per passar després pels camps d’Age, fins a trobar el primer pont que travessa el Segre. Posteriorment anirem fins al pont de Reür i retrocedirem per completar les mugues de l’altre costat del Reür, doncs és en aquest punt conflueix amb el riu Segre. Desfem el camí i remuntem el Reür pel costat francès a la Guingueta d’Ix (Bourg Madame), fins al pont de Llívia, farem un seguit de camps a través per la zona de les Ansaneres, passant per la Torre Gelbert, una masia del S.X que consta de diferents construccions, un torreó de vigilància,… curiosament aquesta finca està dividida per la frontera francesa.

Anirem a buscar la línia de ferrocarril de Barcelona a la Torre de Querol, el denominat Ferrocarril Transpirinenc, que va néixer amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, però la dificultat de les seves obres en va endarrerir molts anys la construcció. El 1929 el traçat s’amplià fins a l’estació internacional de la Torre de Querol per enllaçar amb la nova línia transpirinenca francesa (Línia del Pimorent) i amb el ferrocarril de via estreta de Vilafranca del Conflent (El Tren Groc). Travessarem el riu Querol per anar direcció el serrat de Sant Miquel, per després anar a buscar el camí de Saneja a la Torre de Querol i finalitzar etapa a la +455 a mig camí entre Saneja i Guils de Cerdanya.

Publicada el 20 d’octubre del 2026