FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459
SenderismoSolo idaDifícil

FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459

15 km · 3h 06m
por GAS MOUNTAIN
Distancia15 km
Desnivel↑264 m
Duración3h 06m

Gratis · funciona sin cobertura

Ruta · PolylineVista general
Trazado GPS verificado
Distancia15 km
Duración3h 06m
Desnivel↑264 ↓171 mMín. 1134 m · Máx. 1279 m
DificultadDifícil
TipoSolo ida
PerfilElevación
Mín. 1134 mMáx. 1279 mDesnivel ↑264 ↓171 m
01Sobre la ruta

+491 +492 +491 +490 +489 +489 BIS I +489 BIS II +488 +487+486 +485 +484 +483 +482 +482BIS +481 +481BIS +480 +480 BIS +479 +47 +477BIS +476 +476 I +476 II +475 +474 +473 + 472 + 471 +470 +469 +468 +467 +467BIS +467BIS II - 466 +465 +464 +463 +462 +461

Palacio de Cerdanya - Camino de Francia - Pla de Palau - Campos de Age - Camino de la Guingueta - Les Planes - Río Segre - El Reür - Puente Viejo de Llívia - El Prat de Rigolisa - Campo de Ur - Canal de Campo de Ur - La Roca Basseda - El Prat Gran d'en Bordes Querol – Camino de la Vinyola – Río Aravó – Acequia de la Solana – Serrat de Sant Miquel – Coma de Saneja – Costa d´en Boris – Clot de Pradell

FRONTERA TRAIL ETAPA 8A 491 A 459

Ésta será una etapa especial, muchos campos y urbanita en muchos aspectos, que nos llevará a perdernos por muchos rincones de Puigcerdà. Inicio de etapa en Palau de Cerdanya, atravesaremos el llano de Palau para pasar después por los campos de Age, hasta encontrar el primer puente que atraviesa el Segre. Posteriormente iremos hasta el puente de Reür y retrocederemos para completar las mugas del otro lado del Reür, pues es en este punto confluye con el río Segre. Deshacemos el camino y remontamos el Reür por el lado francés en la Guingueta de Ix (Bourg Madame), hasta el puente de Llívia, haremos una serie de campos a través por la zona de las Ansaneres, pasando por la Torre Gelbert, una masía del S.X que consta de diferentes construcciones, un torreón de vigilancia,… curiosamente.

Iremos a buscar la línea de ferrocarril de Barcelona en la Torre de Querol, el denominado Ferrocarril Transpirenaico, que nació con la idea de comunicar con la red francesa, pero la dificultad de sus obras retrasó muchos años su construcción. En 1929 el trazado se amplió hasta la estación internacional de la Torre de Querol para enlazar con la nueva línea transpirenaica francesa (Línea del Pimorent) y con el ferrocarril de vía estrecha de Vilafranca del Conflent (El Tren Groc). Atravesaremos el río Querol para ir dirección la sierra de Sant Miquel, para después ir a buscar el camino de Saneja a la Torre de Querol y finalizar etapa en la +455 a medio camino entre Saneja y Guils de Cerdanya.

Publicada el 20 de octubre de 2026